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钢塑塑料格栅用于施工方便,省时,省力,缩短工期,减少维修费用。钢塑塑料格栅用于防止涵洞产生裂纹。钢塑塑料格栅用于增强土坡,防止水土流失。钢塑塑料格栅用于减少垫层厚度,节约造价。钢塑塑料格栅用于支撑边坡植草网垫的稳定性绿化环境。
首先精确放出路基边坡线,为了保证路基宽度,每侧各加宽0.5m,把晾晒好的基底土进行整平后用25T振动压路机静压两遍,再用50T震压四遍,不平整的地方人工配合整平。
铺垫0.3m厚的中(粗)砂,人工配合机械整平后,25T的振动压路机静压两遍。铺设土工格栅,土工格栅铺设时底面应平整、密实,一般应平铺,拉直、不得重叠,不得卷曲、扭结,相邻的两幅土工格栅需搭接0.2m,并沿路基横向对土工格栅搭接部分每隔1米用8号铁丝进行穿插连接,并在铺设的格栅上,每隔1.5-2m用U型钉固定于地面。
适用范围
为什么选择我们
沥青混凝土中的骨料通过格栅,形成复合机械锁紧系统,限制了骨料的运动,增加了沥青表面的粘结力。沥青层的每一部分都相互作用,防止沥青表面通过,从而起到抗车辙的作用。在沥青表面的上层和中层之间铺设玻璃纤维网格,可以提高表层的抗拉强度,抵抗较大的抗拉应力而不产生破坏。当路面局部区域出现裂缝时,通过玻璃纤维格栅的传递,裂缝部位的应力集中会消失,裂缝不会发展成裂缝。沥青路面在设计过程中不应出现疲劳破坏,因此路面必须具有一定的承载力。路面直接受到与车轮接触的压力,被拉到荷载边缘外的区域,因为两个受力区域的力性质不同,相互依赖。因此,在两个应力区域的交界处很容易发生破坏,即力的突然变化。疲劳裂纹是在车辆荷载的反复作用下产生的。
在沥青表面铺设玻璃纤维格栅可以分散沥青表面的应力和拉伸应力,并在两个受力区域之间形成缓冲带,减少应力突变对沥青表面的破坏。利用材料的高拉伸强度和低延伸率降低路面变形,提高路面承载能力,提高沥青路面疲劳寿命。随着公路工业的发展,一些新材料在公路工程建设中得到了广泛的应用,具有较好的经济效益和社会效益。geogrid的使用是为了防止高速公路的不均匀沉降,提高公路的承载力,防止路基的破碎和反射,延长高速公路的使用寿命。它在保证公路建设质量方面发挥了重要作用,发挥了独特的优势。目前市场上有许多土工织物的生产厂家,产品的性能指标和使用情况也有所不同。根据产品的受力情况,将格栅分为双向格栅和
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