淄博高压无缝管大量现货

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                        目前，无缝钢管行业竞争激烈，逐步加剧。随着新鲜品牌血液的泛滥和市场经济的低迷，无缝钢管加入制造商的发展可谓步履蹒跚。然而，从一些相关数据可知，整体市场潜力仍然很大。无缝钢管连接制造商应该知道如何一步一步地进行并稳步前进，以便有机会赢得市场。

	  做好前期数据调研


	  在竞争激烈的市场中，无缝钢管经销商要深入腹地，做好市场前数据的研究是必不可少的，也是非常关键的；只有充分把握消费者需求趋势、习惯等数据，才能更有心争夺市场份额。因此，《无缝钢管》编辑认为，深入的数据挖掘和全面的市场分析是无缝钢管制造商在这场运动中有力的武器。


	


	  做好营销策略创新


	  对于每一个加入无缝钢管厂家，实现市场竞争的营销效果是一个非常关键的因素；然而，由于每个市场的不同特点，无缝钢管加入厂商需要作出不同的营销策略调整；俗话说：“不管是什么猫，抓老鼠都是好猫。”这在营销策略中也是如此。因此，加入无缝钢管道的制造商需要随时做好营销创新，以配合不断变化的市场条件。


	大口径无缝钢管定价机制之争仍未定论


	   尽管新的机制已经运行将近一年，大口径无缝钢管  强势推行指数季度定价的行为，仍引发了不少与会钢厂和业内人士的质疑。更加值得注意的是，尽管大口径无缝钢管 四季度价格下降10%，但是从10月份开始，现货指数价格不断飙升，已经达到158美元/吨，这意味着明年大口径无缝钢管  价格又将面临上涨。不可否认，


	    必和必拓“激进”，力拓“温和”，淡水河谷“保守”大口径无缝钢管 


	    “尽管态度有差别，但是大口径无缝钢管  在根本问题上是统一的，那就是把价格抬高，并获取高额利润。”参会的华中地区一个钢厂代表向《经济参考报》记者坦言。


	    大口径无缝钢管  定价机制之争仍未定论


	日前，国务院《关于促进企业兼并重组的意见》出台，作为兼并重组“重头戏”的钢铁等高能耗行业再次被点名。意见提出：进一步贯彻落实重点产业调整和振兴规划，做强、做大优势企业；以钢铁等行业为重点，推动优势企业实施强强联合大口径无缝钢管  ，跨地区兼并重组大口径无缝钢管  、境外并购和投资合作，提高产业集中度，培养一批具有国际竞争力的大型企业集团，推动产业结构优化升级。


	    从已见端倪的一批钢铁企业的“十二五”规划可以看到，装备制造业在“十二五”期间面临巨大的市场。在钢铁业的产业布局上，“十二五”期间，钢铁业依然要按照“内陆控制、沿江适度、沿海发展”的原则布局，重点在临海港口建设大型钢铁基地。建设沿海大型钢铁基地，也必须坚持“控制总量、淘汰落后和联合重组相结合”的原则。


	    钢铁业的联合重组、产业布局、结构调整是“十二五”规划的重点，它将给大口径无缝钢管  装备制造业发展提供有利机遇


	    业内人士认为，目前我国钢铁企业处于多层次、多结构、不同技术装备水平、不同生产指标水平共存的发展阶段。从技术装备水平分析，国内约有1/5的落后装备属于淘汰之列，约有1/3的大口径无缝钢管   装备达到了国际水平，约有近1/10的装备达到了国际先进水平。总体上讲，我国大口径无缝钢管   装备数量大、平均容量偏小、自动化程度低。因此，大口径无缝钢管   装备制造业要根据钢铁企业的“十二五”发展规划，进一步增强自主创新能力，通过引进消化吸收再创新，提高技术装备水平；一般装备基本实现本地化、自主化，大型装备本地化率92%以上；在关键工艺技术、节能减排技术，以及高端产品研发、生产和应用技术等方面取得新突破。


	    中钢协9月公布的国内钢材价格指数也已经进行了改革，从原来的8个品种价格统计，并简单的算术平均得出的指数，改为13个品种进行较为严密的加权平均得出价格指数，更能代表价格变动情况。他认为，这将使指数定价更加科学，尽量适应市场的变化。这与9月底的大连会议上，中钢协秘书长单尚华提出大口径无缝钢管  定价与钢材价格指数挂钩的建议“恰好吻合”。会后中钢协内部人士透露，大口径无缝钢管  价格与钢材指数定价的模式仍在研究中。

1-5月份我国进口铁矿石合计61448万吨，同比增长16.8%，平均每月要多进1100多万吨。5月后，航运市场逐渐转入传统运输旺季，运价仍有上升空间，由于中国经济增长减缓，不利于铁矿石需求的增长。外矿三大巨头还在扩大产能，不断压缩成本，对国产矿价格不断的打压，天津无缝钢管难以上涨。

	 3宏观方面：工部产业政策司司长冯飞5月13日表示，钢铁业兼并重组面临着税收、金融等难题，导致兼并重组问题重重，其市场环境亟待优化。当前中国钢铁业已进入兼并重组中的总体思路是由问题导向政策，即政府通过创造优化市场环境，重点解决兼并重组过程中碰到的问题。天津无缝钢管行业很难在短期有实质性的好转，需要一个演变的过程

2017年，在供给侧改革、环保限产等多重因素的影响下，国内钢价一路走高，钢铁企业也是赚得盆满钵满。而反观如今的钢价走势，与去年走势相比可谓是大相径庭。光大证券在钢铁行业周报当中表示，国内钢价指数显着下跌3.63%至2017年8月以来新低；模拟的钢铁业利润已跌回至2017年上半年的水平；“两会”已全面结束，但是建筑用钢贸易商日均成交量较上周下降10%，说明了需求在钢价暴跌的背景下再次被延迟。

	



	  “两方面的原因造成了本轮国内钢价出现下跌。”分析师说，首先，以螺纹钢、热卷等为首的钢材高库存在春节之后出现了消化滞后。实际上春节过后至今，虽然部分钢材产品在减库存，但钢材产品的整体库存就是一直在增加。例如，螺纹钢的库存增加了40%以上、热卷的库存增加了30%，甚至还在继续增加。此前大家普遍预期，在3月15日北方采暖期结束后，市场对钢材的需求将会快速恢复。但是实际情况却是，受到诸多因素的影响，钢材高库存的消化比较滞后。


	



	  山东无缝钢管厂另外，就是刚刚爆发的中美贸易争端已经在市场有了非常明显的表现。因为现在钢材产品已经不简简单单具有商品属性，实际上其已经具有了非常强的金融属性。因为市场和现货市场已经有了较强的联动性，所以现在市场的表现就会影响到现货市场。


	



	  山东无缝钢管厂申万宏源在新发布当中认为，钢材社会库存下降，但下降幅度不及去年同期，且钢厂库存上升，总体库存仍处于高位。高库存叠加贸易战升温导致期现均出现较大跌幅。目前部分电炉厂出现较大亏损，产量有望减少，需求在两会后逐步复苏，预计短期钢价仍然偏弱，但跌幅将收窄